2004年5月15日赴重庆自驾罗孚75

可信赖的绅士

——英国罗孚75试驾手记

   也许是对传统的坚守已经很难迎合当今车坛时尚，汽车文明滥觞之一的英系车很少在成都街上见到，但至少它不再以孤傲的身影远离公众的视线——上周末，大麦随申蓉公司的罗孚试驾车队前往重庆，亲身体验了这个“源自英伦、只为少数人”的经典名车。

   外观上看，车头呈盾型、代表维京勇士的罗孚车标散发着浓郁的欧洲风味，前脸和大灯的设计则隐隐有BMW 5系列的影子，这也许是该品牌在被BMW收购期间设计推出的结果？车头到车尾有着纤细却醒目的镀铬腰线，车后备箱处较传统的设计也透露出老爷车严谨、华贵的气质，后部还有一个小小的英国国旗的金属铭牌。

   罗孚的仪表盘和内饰，也同样透露着鲜明的个性。横贯通的前台有着椭圆的流线、深黄的底色，深色调宽幅的桃木面板，仪表盘内除液晶显示部分的数字均为是一种花式英文字体，古典气息浓郁，配以鹅黄底色的复古时钟，浅米色真皮座椅上，加了黑色的镶边……所有细节都透露出特有的传统味道。

   除了双气囊外，前座还安排了胸部安全气囊，后座有两个空调出风口，天窗、雨量传感器、外部温度显示、大灯电动喷洗等都是体贴的配置。6碟机放在副驾的储物盒内则一定程度上影响了使用便利。

   记者试驾的罗孚75轿车，装备的是2．5升6缸发动机，5速Jatco自动变速箱，具有三种驾驶模式，最大扭矩为240Nm/4000rpm，百公里加速时间仅需要8．9秒，最高时速216公里。

   上成渝高速路以后，罗孚车动力强劲，可以轻松上160公里时速，采用的邓禄普225宽胎和车辆调校到位，车辆的抓地感很好，超过3500转以后车内的噪音比较明显，我们在车内的对话不得不提高了音量。在龙泉山沿途高速过弯，罗孚出色的底盘和车轮也表现上乘，倾侧和甩动不明显，车轮和悬挂对车身的支撑有力。做为中级车来说，罗孚75装备齐全而豪华，而做为豪华车来说，该车悬挂偏硬，路感明显。

   虽然每家汽车制造商都能够生产外观典雅大方、车身宽大、配置齐全、行驶平稳的豪华车，以闪亮的木饰与柔软的皮革装扮它，配合以现代高科技的发动机和全套电子设备，但造车绝不是简单的雷同，英国车特有的老派韵味使其他品牌无法模仿。

   个人看来，罗孚75是款散发着浓郁英伦格调的个性化坐驾，象一位透露对生活甚为满足、充满优越感的中年老派绅士。

   这款售价接近60万元人民币的名车以反流行的传统如何接近和打动一部分川内车主，甚至衍生出一种新的潮流，将是其站稳四川车市高端消费群体的关键所在。