图片说明：虫二和他的爱犬酸菜，《成都晚报》2005年5月29日报道 图文：大麦

   【车主简介】黄山，网名虫二（取于中国古代文化“风月无边”之意），四川省摄影家协会会员，文化与市场策划人。自驾去过新疆、青海、西藏、吉林长白山等地，1999年创办西南地区最有影响力的旅游网站游虫网(www.ubug.net)，开办服务驴友的“游虫户外店”，先后为《中国自驾游》等多部旅行书籍提供川藏线和川西北线路攻略，为全国多家旅行杂志提供旅行指南文章。

   【关键词】摄影家 旅行家 文化策划 自由撰稿人 越野车主 游虫网

   我喜欢吕克·贝松导演的一部老电影《这个杀手不太冷》。在片子里14岁的玛蒂尔德问莱昂，“人生如此辛苦，童年如此，或者长大就会好了？”莱昂回答：“Always(一直如此）。”

   好在，我现在可以按照自己的方式，选择一条通向心灵自由的道路。风月无边，都在路上。


    越野车，男人的大玩具

   由于经常要上高原，我先后开过丰田、日产等各种越野车，自己开的目前已经是第三辆越野车。第一辆越野车是一辆四缸切诺基，1998年买的。第二辆、也是我感情最深的是一辆北京Jeep2020;现在开的是一辆六缸的切诺基。

   在我的印象中切诺基出自品牌纯粹的越野名门，是目前包括SUV、SRV等等各种越野车噱头的发端，它是第一部在强调越野性能同时保证驾乘舒适性的车型。经过十多年的生产到现在的北京Jeep2500，它的驾乘舒适性能和质量的可靠性已经和时下的标准相差甚远，不过我还是坚持认为，真正的越野车就是男人的大玩具，它不仅是用来开的，还是用来破坏、修补、改变的。

   切车真空大灯原车灯唯一优势就是价格低廉,光线却不令人满意。最早的改型是从换Philips的“蓝战士”灯光开始，后来换“银战士”，该系列色温高但功率比较低，再后来是更换小系Koito灯壳和120瓦灯泡。

   车里面就更是大动干戈。落伍的反射式仪表盘换了，然后做车身升高，换减振、钢板和弹簧，换235轮胎……最开心的一次，是我自己去买来环氧树脂、干燥剂和复合材料，在一个周末用了四天的时间把切诺基的下部拆开、刷、涂、粘，把整个底盘做了除锈和加固。焕然一新的车子出现在面前时，所有的辛苦和疲惫都无影无踪，那种得意和快感只有当事人才能体会。

    越野，现实和梦想之间的桥梁

   一个国外的人力资源管理文章上介绍，在招聘一个重要管理职位的人员时，不但需要了解他的专业技能、工作经历，还需要了解该人在休闲和运动方面的业余兴趣，这往往是反映一个人真实自我的重要标志。在他们的观念里，埋头工作、没有爱好的人未必身心健全，而一个健康、热爱生活的人能为企业提供更多更久的价值。想象一下吧，驾车在蓝天白云的大自然里穿越千山万壑，把身心放逐在阳光灿烂或风雨雷电的山水间，洗去社会形态下的疲惫，换上自然形态下的轻松，驱车上路的过程，也是一个充电的过程。

   在经历了人生的许多事情之后，我现在的车里，车载DVD放的都是《超人总动员》和宫崎峻作品这样的喜剧和卡通片。CD中最常响起则是罗大佑和安德烈·波切利，前者是怀旧，后者是共鸣。很多古典音乐迷从嗓音的纯度、美度到激情和技巧，认为波切利远在许多优秀的男高音之下，不过我只喜欢波切利，喜欢他金属般质感、舒缓柔和的天籁之声，没有亢奋，给人安静。

   所以周末和长假中，你能看到浩荡的车队出城，乏味的生活让疲惫的人们纷纷上路，悠长的旅程让寂寞的心灵互相温暖。上路，其实也是用一个小小的借口让我们逃避，让忧郁的伤花，在前程无限广阔的未知里怒放，成为自己内心的一面折射镜，让躯体迎接自然，让灵魂拥抱阳光。